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复合土工膜产品规格 1 一布一膜 基布: 100-1000g/m膜厚0.1-1.5mm 2两布一膜 基布: 80-600g/m膜厚:0.2-1.5mm一布两膜 基布:100-1000/m膜厚:0.1-0.8mm 三 复合土工膜的功能,作用 因复合土工膜采用土工布(机织土工布或塑料编织土工布所以它除具有土工布隔离,排水。加筋防护等作用外,还具有封闭(防渗)功能,可广泛应用于水利堤坝,筑路,机场,排水,房屋,环保等许多领域,在工程中主要起防渗,防护,加固等作用. 四 复合土工膜 施工方法 因施工工况不一,质量要求不同,加之习惯的施工方法各异,因此复合土工膜的施工方法在参照土工布的施工方法的同时,特就施工注意事项和接缝方法提出建议参考。施工注意事项:使用需填埋式,覆盖厚度不宜小于30cm.2整个防渗系统应用:垫层,防渗层,过度层,保护层组成。3土体要坚实,避免不均匀沉陷、裂纹、防渗范围内的草皮、树根要。与膜接触面铺设粒径小的砂土或粘土作防护层。4铺设时土工膜不要拉的太紧,两端埋入土体部分成部分成波纹状较好,特别是与刚性材料锚固时,应留有一定伸缩量。5施工时,应避免石块,重物直接砸在土工膜上,边施工边铺设膜,边覆盖保护层。2接缝处复合土工膜的接缝处理是施工的关键程序。直接影响工程运行寿命,据质量检测表明,采用热焊接方法比较理想。 热焊接法是PE土工膜相接的表面加热处理,使之表面熔化,然后通过压力使之溶合成一体。1土工膜的铺设:a清扫土工膜铺设面要求基本平整,不能有凹凸不平等,不能有锐物,如石块、铁丝、木棒等,对于杂草要喷洒灭草剂。b土工膜沿一定方向铺设,同时不要拉得太紧,应留有一定伸缩量,以适应基体的变形。土工膜两边均预留一定宽度PE膜与PET不粘合层,铺设时要调整好每个单元土工膜走向,以便于两个单元土工膜的焊接。2土工膜的焊接:b对于铺设好的土工膜,边缘接缝处要求不能有污物、水份、尘土等。c焊接前要调整好接缝处两幅边PE单膜,使之搭接一定的宽度,且平整、无折皱。



一.土工布施工准备 1.材料: (1)TR50经编复合增强防裂土工布。 (2)粘接材料:AH-70号(A级)道路石油沥青。 2.设备: 施工设备:热沥青喷洒车(有加热装置,喷头喷洒时必须保证雾状,喷洒量可以控制)、复合防裂布铺设设备(保证铺设后防裂布平直、无褶皱)。施工器具:鼓风机、铁拈子、涂刷、工具刀等(用以浮土、碎渣,将复合防裂布压实粘覆在粘结料上)。 二. 施工工艺及方法 复合防裂布施工工序为:底成表面处理——侧量拉线一——底层喷洒热沥青粘结料——铺设复合防裂布——两侧洒石屑-------保养维护及铺筑新路面。 1.底层表面处理: (1)将路面尖锐、突兀部位铲除。路面破损、凹陷严重处应铲除破碎部位并用沥青混合料填补罩平。 (2)裂缝宽度大于7mm或裂缝高差大于5mm的表面必需修平,用沥青混合材料进行灌缝补填。 (3)喷洒粘结料前路面基层表面应保持干燥、清洁。 (4)封层施工前应做好纵向拼接缝、横向收缩缝、纵向裂缝的标识和统计工作,以便后续防裂布铺设。 2.测量、拉线: (1)在经工程监理验收合格的表面上,对照拼接或裂缝标识确定拼接缝或裂缝位置。 (2)按拟铺设的复合防裂布宽度在拼接缝或裂缝两侧定好基准线,并用锦纶拉线作为铺设防裂布的依据。拼接缝或裂缝居中。 3.喷洒沥青粘结料: (1)将铺设设备支架上的复合防裂布卷轴垂直于拼接缝或裂缝。 (2)在底面划线范围内洒布热沥青粘结料,喷洒的横向范围要比防裂布宽5—10cm。 (3)洒布热沥青粘结料时,施工温度应在5℃以上,热沥青温度应在165℃—180℃,风速太大时,应尽可能减少施工。 (4)洒布热沥青粘结料要喷洒均匀,计量准确。热沥青粘结料用量为1.2—1.4kg/㎡,并视沥青产品规格和路面铣刨情况而定,已达到良好的粘结效果。 4.复合防裂布的铺设与搭接: (1)待热沥青粘结料呈液体状,立即进行防裂布的铺设(防裂布向上,加筋格栅向下)。沥青洒布车与复合防裂布铺设车距不得超过3米,以免热沥青温度下降过快,导致粘接力不够。 (2)铺设复合防裂布应保持支架平衡,速度均匀,且支架垂直于拼接线,并保证复合防裂布粘结料处于紧绷状态,确保铺设的防裂布平滑,顺直。 (3)铺设后立即用刷子和滚筒碾压,以保证铺设复合防裂布及时与沥青粘结;若铺设时发生褶皱,应及时切开褶皱部位,搭接并用粘结料胶结压实。 (4)复合防裂布应按直线铺设;需转弯时,将防裂布弯曲处切开,搭接并用粘结料胶结压实。要避免防裂布打折起皱,尽量减少复合防裂布铺设的长度。 (5)复合防裂布纵向搭接宽度为5cm—10cm,横向搭接宽度为10—15cm.横向搭接时将后一端垫在前一端之下,并用热沥青粘结。搭接宽度不宜过宽,以免夹层变厚,使面层与基层结合力减弱,导致面层起鼓、脱离、位移等病害。 (6)铺设后的复合防裂布两侧的热沥青应及时撒石屑覆盖,以免封层被粘起。 5.保养维护及铺筑路面: (1)复合防裂布铺设完后,再热粘结料未冷却至常温下禁止行人或车辆进入。12小时内禁止车辆在复合防裂布上行驶急刹车或转弯,以免对造成破坏。 (2)上层沥青混合料的摊铺在复合防裂布施工后隔天进行。 三. 注意事项: (1)复合防裂布施工时,现场炒作人员应戴防护手套和防护眼罩,以免被高温沥青烫伤或被复合防裂布刺伤手指。 (2)施工中不得使用在储存过程中受潮、污染或破损的复合防裂布。




短纤土工布具有优越的透水性、过滤性、耐用性的主要有短纤针刺非织造土工布和裂膜丝机织土工布。 短纤土工布的性能及特点: 1.利用土工布良好的透气性和透水性,使水流通过,从而有效的截留砂土流失。 2.土工布具有良好的导水性能,它可以土体内部形成排水通道,将土体结构内多余液体和气体外排。 3.利用土工布增强土体的抗拉强度和抗变形能力,增强建筑结构的稳定性,以改善土体质量。 4.有效的将集中应力扩散,传递或分解,防止土体受外力作用而破坏。 5.防止上下层砂石、土体及混凝土之间混杂。 6.孔不易堵塞—因不定型纤维组织形成的网状结构有应变性和运动性。 7.高透水性—在土水的压力下,仍能保持良好的透水性 8.耐腐蚀—以丙纶或涤纶等化纤为原料,耐酸碱,不腐蚀,不虫蛀,抗氧化 9.施工简单—重量轻,使用方便,施工简单。 产品用途:可广泛用于铁路、公路、运动馆、堤坝、水工建筑、遂洞、沿海滩涂、围垦、环保等工程等。可起到过滤、排水、隔离、防护、加筋的作用。




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国外对土工布的应用早在60年代就已开始,美国是世界上土工布消费量的,它在90年代初对其年用量就在3亿m2以上,近几年用量达到7亿m2。欧洲和日本的土工布也得到较快发展,欧洲土工布近几年的年用量也在4亿m2左右,其中纺粘法非织造布占非织造土工布的60%左右;日本在90年代中期以后对土工布的应用有显著的增长。日本非织造土工布中以纺粘法用量,约占非织造土工布总量的60%,而且主要是PET纺粘布。   我国的土工布起步于80年代初,但当时的用量极少,只是试验性的应用。直到1998年特大洪水引起政府的重视,建筑部门把对土工布的应用列入到设计规范中去,并制定了相关的标准,土工布才真正得到重视和发展。目前我国土工布的用量已超过3亿m2,非织造土工布占总量比重达到40%左右。我国土木工程建设具有巨大潜在市场,其潜力决不低于美国目前用量的7~8亿m2。专家测算,我国土工布在今后15年仍将以双位数增长,其中增长速度较快的是PET纺粘长丝土工布。   在“十五”及至“十一五”计划期间,我国规划在水利、电力、交通、环境保护、江河治理等各项工程上的投资巨大,包括水利建设、南水北调工程、电力投资、公路和铁路建设、环境工程建设,还有港口、机场、垃圾处理、江河湖海治理、治沙等等工程,投资计达上万亿元。中国在今后10年或更长时间,将会有更多的基础设施工程要建设,对土工布的需求也将会越来越多,中国将成为世界土工合成材料的营销市场。 土工布的主要应用领域   水利工程:海堤、江堤、湖堤达标工程;水库加固工程;围垦工程;防汛抢险。   公路铁路航空港工程:软基加固处理;边坡防护;路面防反射裂缝结构层;排水系统;绿化隔离带。   电工工程:核电站基础工程;火电灰坝工程;水电站工程



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